方案簡(jiǎn)介：

采用大集中、大融合方式，最大限度的激發(fā)信息與數據創(chuàng )新應用形態(tài)，打造一體化“情、指、勤”系統平臺，確保指揮工作聯(lián)動(dòng)響應。真正做到情報驅動(dòng)的自動(dòng)化、一體化工作流程，提升管控和實(shí)戰能力，實(shí)現扁平化指揮調度和全方位預警、研判、調度、處置、防控和反饋。

系統架構：

“情指勤”一體化智能交通系統對多種交通信息進(jìn)行匯集、分析，通過(guò)智能情報研判，實(shí)現對各種交通突發(fā)事件的遠程指揮和勤務(wù)調度處理。系統采用“1+3+N”架構：

1)1個(gè)管控平臺

憑借行業(yè)十余年的研發(fā)積累，高遠公司為交警系統定制了一套專(zhuān)網(wǎng)版集成指揮平臺，已在全國廣泛應用。該平臺的技術(shù)優(yōu)勢在于能無(wú)縫對接多層次、多類(lèi)別、多形態(tài)的系統和前端設備。通過(guò)定制開(kāi)發(fā)，實(shí)現多系統聯(lián)動(dòng)、指揮調度和分析研判。

2)3大基礎支撐引擎

以GIS地圖、圖像二次識別、智能研判算法為基礎支撐平臺，構建智慧交通大數據平臺，實(shí)現路況可視化、警力可視化、調度可視化。

3)N個(gè)交通應用子系統

子系統包括電子警察、電子卡口、高點(diǎn)監控、基于RFID電子車(chē)牌技術(shù)的重點(diǎn)車(chē)輛管理、機動(dòng)車(chē)不禮讓行人抓拍、行人闖紅燈抓拍、機動(dòng)車(chē)違法鳴笛取證、違法使用遠光燈抓拍、違停自動(dòng)抓拍、車(chē)/人流量統計、交通信號控制、交通誘導、通行證管理、移動(dòng)車(chē)輛技戰、4G移動(dòng)警務(wù)、AR實(shí)戰指揮、AI智能預審等。

系統價(jià)值：

1）最大限度地激發(fā)信息與數據活力，將數據分析、情報研判作為交警調度、勤務(wù)運行、業(yè)務(wù)督導的指揮棒，打造業(yè)務(wù)閉環(huán)監管的局面；

2）建立情報主導的高標準“情指勤督”一體化機制，形成整體作戰合力，服務(wù)一線(xiàn)實(shí)戰；

3）通過(guò)多源數據融合，實(shí)時(shí)監督、考核、勤務(wù)效能評估，實(shí)現量化的交警配置優(yōu)化方案。